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制动灯开关

2019-08-07 发布者:

制动灯由制动信号开关控制,常见的制动灯开关有以下几种类型。
(1)液压式制动灯开关
如图5—34所示为液压式制动灯开关,用于采用液压制动系统的汽车上,装在液压制动主缸的前端或制动管路中。当踩下制动踏板时,由于制动系统的压力增大,膜片2向上弯曲,接触桥3同时接通接线柱6和接线柱7,使制动灯通电发亮。松开制动踏板时,制动系统压力降低,接触桥3在回位弹簧4的作用下复位,制动灯电路被切断。
图1图1
(2)气压式制动灯开关
如图2所示为气压式制动灯开关,用于采用气压制动系统的汽车,通常被安装在制动系统的气压管路上。制动时,制动压缩空气推动橡胶膜片向上弯曲,使触点闭合,接通制动灯电路。
图2图2
(3)弹簧式制动灯开关弹簧式制动灯开关是一种较为常用的制动开关,装在制动踏板的后面,如图3所示。当踏下制动踏板时,开关闭合,制动灯亮。 [1] 
图3图3

工作原理

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制动灯开关向ABS控制模块和制动灯线路传送制动信号。
制动灯开关与其电路如图4所示。开关为双式开关,包括制动灯开关(F)和制动检测开关(F47)。这两个信号根据制动踏板的操作,发送相反信号数值,,正常时,如果踩下制动踏板,制动灯开关将接通制动灯电路,向制动控制系统发送电源电压数值,而制动检测开关发送0V数值。如果不踩下制动踏板,输出信号则相反。
图4 制动灯开关原理图4 制动灯开关原理

诊断及检修方法

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制动灯开关安装在制动踏板的支架上,其信号线与ABS/ASC/DSC控制模块直接相 连。制动灯开关损坏或信号异常会导致ABS/ASC/DSC控制功能失效,相关警告灯点亮, 车辆动力性能下降等。
故障形式: 线路连接不良,工作行程调整不当,触点开关接触不良或损坏等。检修方法:
(1) 打开点火开关,踩下制动踏板,检查车身后部的制动灯是否点亮。若制动灯没 有点亮,则对制动灯开关及线路进行检修。
(2) 使用诊断仪对ABS/ASC/DSC控制系统进行自诊断,查看是否有与制动灯开关相 关的故障码,若有此类故障码,则对制动灯开关及线路进行检查,必要时更换制动灯开 关。
(3) 对于配置DSC控制系统的车辆,DSC控制模块是根据制动液压力传感器信号对 制动灯开关性能进行检测的,如果制动液压力大于150kPa,但DSC控制模块没有收到制 动灯开关接通信号,那么会设定相关故障码,因此要保证制动灯开关的工作行程正确。 调整方法如下: 在发动机运转状态下缓慢踩下制动踏板,直到制动灯开关刚刚接通 (即 制动灯点亮),此时观察制动液压力数据,若该数据大于200kPa,则说明制动灯开关的工 作行程不正常,应进行调整。若调整无效,则更换制动液压力传感器。 [2] 

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